Estrategia global de la cadena de suministro caso de estudio: Conglomerado mundial

La alta dirección de un conglomerado global multimillonario que fabrica productos electrónicos industriales y de consumo y productos relacionados con los medios de comunicación reconoció que los niveles de rentabilidad podrían aumentar significativamente si las Cadenas de Suministro dentro de las empresas operativas que lo componen fueran más eficientes y se pudieran desarrollar sinergias entre ellas. Sin embargo, la dirección del conglomerado quería ayuda objetiva y experimentada para hacer realidad su objetivo, por lo que se puso en contacto con Establish para solicitar asistencia.

Cada una de las siete empresas operativas de su conglomerado tenía:

• Muchas organizaciones de ventas y marketing de productos específicos, cada una con diferentes bases de clientes, canales de distribución y requisitos de servicio.

• Diferentes centros de fabricación en Asia, Norteamérica y Europa.

• Organizaciones logísticas independientes que operaban redes logísticas completamente autónomas que tenían diferentes combinaciones de:

  • Modos de transporte (marítimo, aéreo, motorizado, etc.) y tipos (privado, por contrato, etc.).

  • Puertos de entrada/puertos de carga dentro de los países.

  • Configuraciones y tipos de almacenes (privados, de terceros, etc.).

Para lograr el objetivo de la dirección de aumentar la eficiencia de las cadenas de suministro combinadas, Establish desarrolló un objetivo de proyecto conciso, un ámbito de proyecto definido, una metodología detallada y un plan escalonado para completar el trabajo. Se entrevistó al personal directivo clave de las empresas operativas para conocer las bases de clientes, los canales de distribución, los requisitos de servicio de los clientes, los objetivos empresariales y los problemas relacionados con las cadenas de suministro actuales. A continuación, se recopilaron datos de todas las empresas operativas y se desarrolló un sofisticado modelo de referencia de las actuales cadenas de suministro que serviría de punto de referencia para evaluar las mejoras y permitiría a la dirección visualizar mejor los problemas. Este modelo reveló claramente que el factor clave de la cadena de suministro era la demanda de los clientes y los requisitos de servicio de cada mercado.

Se identificaron y evaluaron exhaustivamente escenarios alternativos que incorporaban consolidaciones en el extranjero, diferentes puertos, consolidaciones de centros de distribución, centros de mezcla de productos, actividades de cross-docking y diversas ubicaciones de centros de distribución. Este proyecto de gran alcance dio como resultado el desarrollo de una estrategia realista y global de la cadena de suministro a tres años que identificó una reducción del 8 al 10 por ciento en la cadena de suministro costos , manteniendo o mejorando los niveles de rendimiento del servicio. El proyecto se completó a tiempo y dentro de los costes estimados.