Gestión ajustada de la cadena de suministro y logística
Parece que siempre se ha hecho hincapié en la reducción de costo en la función de Cadena de Suministro y Logística. Este interés se debe al efecto de "palanca" real que la reducción de costos puede tener en el resultado final. Esta estrategia ha tenido cierto éxito, pero ha dejado mucho sobre la mesa, no sólo en términos de oportunidades de reducción de costo , sino también de productividad y calidad.
En los últimos cinco años, la filosofía de la "fabricación ajustada" se ha ampliado para incluir la función de la cadena de suministro y la logística, y puede permitir a la dirección alcanzar las mejoras antes mencionadas.
¿En qué consiste Lean y cómo puede ayudarle? En pocas palabras, Lean es una forma de Mejora Continua basada en el trabajo en equipo que se centra en identificar y eliminar los residuos desde el punto de vista del cliente. Los residuos se definen como actividades que no añaden valor al cliente. Al fin y al cabo, el cliente paga en última instancia por el producto (o servicio) final, que para él es el esfuerzo de valor añadido que supone transformar las materias primas en productos acabados. Las actividades que no añaden valor al cliente, como el almacenamiento, la inspección o el retraso de la producción, los productos que esperan en colas y los productos defectuosos, no añaden valor y, por tanto, son residuos al 100%.
De hecho, en la mayoría de las cadenas de suministro (más bien "redes" de suministro, si lo pensamos bien), el "tiempo de ciclo" completo, es decir, el tiempo que transcurre desde que el material o la información entran en ella hasta que salen hacia el cliente, es principalmente tiempo sin valor añadido o desperdiciado. Muy poco de este tiempo es realmente valor añadido desde el punto de vista del cliente (lo que se denomina "tiempo de procesamiento"). En la fabricación ajustada, muchos se refieren a este tiempo de ciclo como tiempo "de muelle a muelle". Cuanto más corto sea el tiempo "de muelle a muelle", más Lean será su proceso de fabricación. Lo mismo puede decirse de su cadena de suministro (y demanda).
En términos Lean, las áreas de Cadena de Suministro y Logística se consideran a menudo como una "caja" (es decir, una actividad como el almacenamiento) o una "línea" (es decir, el transporte) en un Mapa de Flujo de Valor, que es una forma de mapeo de flujo de procesos exclusiva de Lean que separa las actividades de valor añadido de las que no lo son, comenzando en el cliente y abriéndose camino a través de su sistema de vuelta al proveedor. Sólo recientemente los profesionales de la cadena de suministro y la logística han empezado a adoptar los principios y herramientas Lean para analizar y mejorar esta área crítica.
Existen muchos conceptos y herramientas en el conjunto de herramientas de los profesionales de Lean que pueden aplicarse a su función de Cadena de Suministro y Logística. Muchos son relativamente sencillos y fáciles de entender, como las 5S (organización del lugar de trabajo, lugar de trabajo visual y disposición). Otras son más complejas, como la reducción del tamaño de los lotes, el cambio rápido y el mantenimiento productivo total (residuos relacionados con los equipos), por ejemplo. Todas requieren formación continua, apoyo y compromiso tanto por parte de la dirección como de las bases.
Para empezar, como mínimo, es necesario comprender qué es lo que no aporta valor añadido o lo que se considera "despilfarro" desde el punto de vista del cliente (tanto el cliente final como las personas a las que se suministra material o información) para empezar a eliminar o, al menos, reducir los despilfarros identificados.
Los "Siete Desperdicios" descritos por Taiichi Ohno de Toyota son: Transporte, Inventario, Movimiento, Espera, Sobreproducción, Sobreprocesamientoy Defectos. Una buena forma de recordar estos residuos es el acrónimo "T.I.M. W .O.O.D.". Muchas personas, entre las que me incluyo, incluyen un octavo despilfarro: los empleados infrautilizados o despilfarro conductual.
No se trata de "ciencia espacial" y, de hecho, una vez que usted y su equipo empiecen a pensar de esta manera, desearán haber empezado antes el proceso Lean.
En los próximos meses, me gustaría profundizar en cada uno de los Ocho Desperdicios de esta columna y relacionarlos con la función de Cadena de Suministro y Logística para ayudar a los profesionales a empezar a "meterse en la cabeza" esta valiosa herramienta, ya que no es una "moda" y está realmente aquí a largo plazo. Es importante darse cuenta de que, cuando se aplica con éxito, Lean puede ser un arma competitiva que puede suponer una gran ventaja en estos tiempos de dificultades económicas.
En el próximo blog empezaremos con el que quizá sea el mayor residuo, y que abarca mucha variabilidad y factores de despilfarro... El inventario.