Garantizar el éxito de un estudio de optimización de la red de la cadena de suministro

Anteriormente escribimos sobre algunas de las razones e incentivos por los que una empresa querría realizar un estudio de optimización de la red de la cadena de suministro. Ahora, nos gustaría discutir algunos de los factores clave que contribuyen a considerar al completar el estudio de optimización de la red de la cadena de suministro que garantice resultados realistas y utilizables.

Herramientas de modelado

Un estudio de optimización de la red de la cadena de suministro no puede completarse sin utilizar una herramienta de software de modelado de la cadena de suministro. Las herramientas de modelización podrán gestionar todos los datos necesarios y los cálculos de backend para que el usuario pueda centrarse en disponer de las entradas correctas e interpretar los resultados. Existen muchas herramientas diferentes para realizar el trabajo y cada una tiene sus pros y sus contras. Algunas de las principales son Supply Chain Guru, Blue Yonder y AIMMS, así como nuestra herramienta interna ASSIGN.

Datos

Hemos hablado de la multitud de análisis de datos que se realizarán durante un estudio de optimización de la red de la cadena de suministro, pero los datos también serán la principal aportación que impulse el desarrollo del modelo y la estrategia. Dicho esto, es importante dedicar gran parte del tiempo inicial a los datos. Recopilar los datos adecuados y asegurarse de que son de calidad fiable determinará la complejidad y el grado de detalle del estudio. Los datos más importantes que hay que tener en cuenta son los datos de transporte/envío, los datos históricos de pedidos de venta y los datos de inventario. Obtener todos los elementos de la cadena de suministro costo (en particular, el almacenamiento costos) también será importante para establecer la línea de base costos. Dado que los datos que se utilicen serán muy granulares, validarlos con los informes financieros es otro paso muy importante para garantizar que los datos que impulsan el proyecto son correctos y, por tanto, los resultados del proyecto son realistas.

Reglas y restricciones empresariales

Aunque los datos son el factor más importante durante un estudio de optimización de la red de la cadena de suministro, no deben pasarse por alto las normas y restricciones empresariales. Esto será lo que restrinja el modelo y garantice que los resultados se optimizan para apoyar los objetivos de la empresa. Las reglas y restricciones empresariales se refieren a parámetros como el inventario mínimo o máximo disponible y el tiempo de cumplimiento de los pedidos (por ejemplo, que los clientes reciban la mercancía en un plazo de 4 días) y deben discutirse al principio del proyecto y actualizarse cuando sea necesario. Con la herramienta de software adecuada, pueden introducirse directamente en el modelo.

Factores de previsión y planificación

Al revisar los resultados del estudio de optimización de la red de la cadena de suministro, es importante que no sólo funcionen para la empresa tal y como están las cosas hoy, sino que también respalden a la empresa en los próximos 5 años y más allá. Por eso es importante tener en cuenta la previsión de la demanda (por detallada o genérica que sea) y cualquier factor de planificación. Los factores de planificación son cosas que no se verán en los datos, pero que deben tenerse en cuenta, y pueden ser cualquier cosa, desde la apertura/cierre de instalaciones hasta aumentos de tarifas o la necesidad de que un centro de distribución esté a cierta distancia de una ubicación específica. Asegurarse de que la previsión se entiende correctamente y de que todos los factores de planificación se establecen al principio del proyecto será vital para la viabilidad de los resultados al final del proyecto.

¿Cuáles son las ventajas de realizar un estudio de la red de la cadena de suministro?

No importa si una empresa es de empresa a consumidor (B2C), de empresa a empresa (B2B) o directa al consumidor (DTC), si la empresa distribuye mercancías, entonces la cadena de suministro desempeñará un papel vital. Dicho esto, es importante que las empresas sean activas a la hora de revisar su red de cadena de suministro para asegurarse de que está configurada de forma óptima para apoyar el negocio. Descubrimos que la cadena de suministro costos suele representar más del 6-10% de las ventas, lo que puede suponer mucho dinero para las grandes empresas. Del mismo modo, es igual de importante para las empresas más pequeñas dar prioridad a su estrategia de cadena de suministro, ya que pueden superar o cambiar rápida y constantemente sus redes de cadena de suministro actuales.

Una de las mejores formas de revisar la estrategia actual de la cadena de suministro y determinar cómo puede mejorarse es realizar un estudio de la red de la cadena de suministro (también conocido como diseño de la red de la cadena de suministro u optimización de la red de la cadena de suministro), que consiste en cargar datos en un software de modelado de la cadena de suministro para probar diferentes escenarios frente a la cadena de suministro actual (línea de base). Realizar un estudio de la red de la cadena de suministro puede reportar muchas ventajas, algunas más evidentes que otras.

Análisis de datos

Todo estudio de redes de cadenas de suministro comienza con montones y montones de datos. Estos datos se utilizarán de más de una forma a lo largo del estudio. Además de ser lo que impulsa el modelo, hay montones de análisis que tienen lugar en la parte inicial para entender el negocio y ver qué tipo de estrategias de inventario y distribución tienen sentido. En la mayoría de los casos, nuestros clientes no disponen del tiempo o los recursos necesarios para llevar a cabo análisis detallados de forma sistemática, por lo que normalmente se aprende mucho antes incluso de empezar a modelizar la red. De este modo, la empresa puede identificar áreas en las que centrarse al margen del estudio de la red de la cadena de suministro y desarrollar diferentes estrategias para la cadena de suministro en las que no había pensado antes.

La línea de base

La creación de una réplica digital de la red actual de la cadena de suministro costos, conocida como la línea de base, es otra parte importante del estudio de la red de la cadena de suministro. Esto mostrará los nodos o ubicaciones actuales implicados en la cadena de suministro y toda la cadena de suministro relacionada costos. Esta información dará una buena indicación de dónde están los costos más altos y será el punto de partida para comparar alternativas. Además de costos, la línea de base también ofrecerá una visión de los niveles de servicio actuales, una representación visual de los patrones de embarque y un análisis de los volúmenes frente a la capacidad para ver qué áreas de la cadena de suministro pueden estar bajo presión.

Centro de gravedad

El análisis del centro de gravedad utiliza los datos de la demanda para determinar la ubicación o ubicaciones óptimas para un número determinado de centros de distribución. Puede ser una forma rápida y sencilla de responder a preguntas sobre la ubicación y el número de ubicaciones y ayudará a tomar decisiones a la hora de determinar qué escenarios ejecutar más adelante en el estudio.

Comparación de escenarios

La capacidad de comparar diferentes escenarios sin realizar ningún cambio físico es probablemente el resultado más significativo cuando se realiza un estudio de la red de la cadena de suministro. Una vez creada la base de referencia, se pueden modelizar diferentes estrategias de distribución y ubicaciones de nodos para ver su impacto en costos, los niveles de servicio, los patrones de envío y los volúmenes con respecto a la base de referencia. La mayoría de los escenarios probados deben basarse en el análisis de datos realizado, pero hay mucha libertad. Si alguna vez se ha preguntado qué pasaría si trasladara sus operaciones al otro lado del país o se abasteciera de productos de un país en lugar de otro, un estudio de red puede decirle cómo sería.

Resultados finales

Los estudios de redes de cadenas de suministro generan muchos resultados. Los resultados/respuestas se basarán en lo que sea importante para la empresa. Algunas empresas pueden dar prioridad a los envíos en 2 días, mientras que otras quieren minimizar costos y mejorar su cuenta de resultados. Independientemente del objetivo principal, el estudio de la red de la cadena de suministro ofrece información sobre una serie de consideraciones, como la estrategia de aprovisionamiento, distribución e inventario, incluido el número de centros de distribución, la ubicación o ubicaciones de los centros de distribución, los patrones de envío y qué almacenar y dónde. Esta información puede ayudar a tomar decisiones estratégicas clave para la cadena de suministro y la empresa en su conjunto.

Cadenas de suministro circulares: un paso hacia la sostenibilidad

Basándonos en la semana pasada, vamos a profundizar en el movimiento de sostenibilidad de las prácticas de la cadena de suministro circular (también conocida como de circuito cerrado). El mundo está dejando atrás la práctica de la cadena de suministro "de la cuna a la tumba", en la que el producto se fabrica, se distribuye, se utiliza y se desecha. Las cadenas de suministro circulares pueden describirse como la combinación de logística estándar y logística inversa para crear un ciclo de vida logístico circular. Los productos en el flujo de logística inversa pueden redistribuirse, repararse para seguir utilizándose, refabricarse en caso de defectos o reciclarse en piezas y materiales que han sido cuidadosamente seleccionados para este fin. Este diagrama muestra cómo podría ser una cadena de suministro circular:

Cerrar completamente el ciclo es un objetivo increíblemente ambicioso: cero residuos no es una tarea sencilla. Entre las principales motivaciones de la economía circular de la cadena de suministro se encuentran las siguientes:

1. El producto recuperado reduce los residuos, minimiza el uso directo de costos y ofrece un valor secundario. La reducción de residuos es evidente: menos producto va a parar a los vertederos cuando se incentiva su devolución. La costos directa puede evitarse reutilizando el producto como insumo para la producción. Por último, el valor secundario se consigue mediante la venta de productos recuperados en mercados secundarios.

2. Mejora de la imagen de marca y la fidelidad de los clientes. Las cadenas de suministro circulares, y la sostenibilidad en general, están de moda: una empresa exteriormente sostenible se gana una publicidad positiva. Las devoluciones, reparaciones y renovaciones permiten unas prácticas de garantía coherentes que fidelizan a los clientes y aumentan las ventas futuras.

3. Mejora del producto a través de más datos. Con un mayor número de productos que vuelven a las manos del fabricante, se puede trazar el ciclo de vida completo del producto y utilizar los defectos, el uso y los comentarios para mejorar el diseño del producto.

caso de estudio: Muebles IKEA

En los últimos 10 años, la paciencia del consumidor se ha agotado. Las tendencias "rápidas" están de moda: el envío en dos días, la moda rápida e incluso el mobiliario rápido. Del mismo modo que Zara y H&M convirtieron la industria de la ropa en una carrera por ver quién se adaptaba rápidamente y ofrecía estilos de moda baratos, la industria del mueble ha cambiado hacia productos con un ciclo de vida de 1 a 2 años. Son de baja calidad, fáciles de montar y pueden abandonarse al cambiar de residencia. IKEA estaba a la vanguardia de esta tendencia y ha realizado importantes inversiones para cambiar su discurso y liderar iniciativas de sostenibilidad en la industria del mueble.

IKEA ha explorado multitud de estrategias para impulsar su objetivo de ser 100% circular utilizando únicamente materiales renovables y reciclados. Sus soluciones van desde el arrendamiento de productos a mercados secundarios, pasando por el uso de materiales circulares que pueden remanufacturarse en nuevos productos. Aunque la empresa reconoce sus carencias -y, siendo realistas, está muy lejos de su objetivo-, se trata de grandes pasos para una empresa líder del sector y incluida en la lista Fortune 100. Más información aquí.

5 tendencias de la cadena de suministro para 2021

Este último año ha creado muchos retos nuevos para todos, lo que ha obligado a consumidores y empresas a adaptarse. Esperamos que algunos de los cambios en la cadena de suministro sean temporales, pero muchos de ellos tendrán un impacto duradero en la industria de la cadena de suministro en el futuro. A continuación, analizamos algunas de las tendencias que esperamos ver en 2021.

Cumplimiento y logística como herramienta competitiva

Cada año seguimos viendo cómo cambia el comportamiento de los consumidores, y en ningún año ese cambio se ha producido tan rápidamente como en 2020. La gente quiere productos de calidad a un precio razonable y con rapidez. Las cadenas de suministro desorganizadas quedarán cada vez más expuestas, ya que las empresas tendrán que elegir entre malos niveles de servicio o un costos insostenible para satisfacer la demanda de los clientes. El ejemplo más obvio de esta tendencia es el movimiento de Amazon para conseguir envíos al día siguiente o en el mismo día. Como ya se ha dicho, las expectativas de servicio de los consumidores siguen aumentando. Esto significa que las empresas que cuentan con sistemas para prever bien, almacenar niveles óptimos de inventario y cumplir eficientemente tienen una ventaja significativa sobre las que no lo hacen.

Centrarse en el comercio electrónico, los niveles de servicio y el desarrollo omnicanal

El paso del comercio tradicional al comercio electrónico ha ido creciendo cada año, y COVID-19 no ha hecho sino acelerar aún más ese crecimiento. No es de extrañar que el cambio extremo de los consumidores hacia el comercio electrónico observado en 2020 tenga un efecto duradero en la forma de hacer negocios de cara al futuro. Además del cambio hacia el comercio electrónico, los niveles de servicio también se están convirtiendo en una prioridad, ya que los consumidores van a elegir la opción más rápida y fiable. Para seguir el ritmo de estos cambios, las empresas van a tener que seguir centrándose en desarrollar su estrategia omnicanal. Esto significa utilizar sistemas de apoyo para crear una red interconectada de tiendas, almacenes y 3PL, que proporcione la flexibilidad necesaria para satisfacer tanto las grandes compras al por mayor como los pequeños pedidos de comercio electrónico. A continuación, las empresas pueden aprovechar esta interconectividad dentro de la red para optimizar la estrategia de cumplimiento a nivel de pedido.

Trasladar el comercio electrónico a un 3PL

Otra tendencia del sector que esperamos ver es un cambio significativo en la distribución del comercio electrónico hacia empresas de logística de terceros (3PL). El sector del comercio electrónico, en comparación con las tiendas físicas, presenta una complejidad difícil de abordar para las empresas más pequeñas. Los 3PL ofrecen una opción que permitirá a las empresas establecerse mucho más rápido que si abrieran su propio almacén y les permitirá evitar importantes gastos fijos costos, tener acceso a una red ya establecida y obtener procesos especializados en función de sus necesidades.

Centrarse en las adquisiciones

Las complicaciones de COVID-19 y las fricciones comerciales mundiales con China, unidas a las crecientes expectativas de los consumidores de un mejor servicio, han indicado al mundo de la cadena de suministro que ahora puede ser el momento de centrarse en el aprovisionamiento. Al trasladar a los proveedores más cerca de casa (near-shoring) y priorizar el proceso de aprovisionamiento para dar prioridad al plazo de entrega y a la flexibilidad, las empresas pueden mejorar sus plazos de entrega y la cadena de suministro en general. El desarrollo de una cadena de suministro regional ofrece un mayor potencial de relaciones mutuamente beneficiosas y mejora tanto el tiempo como la proximidad al mercado. Esta confianza en la gestión de las relaciones y el producto podría poner en entredicho el enfoque anterior de aprovisionamiento en países de bajocosto .

Normalización del transporte de mercancías - Una nueva base

COVID-19 ha provocado un aumento abrumador del volumen, poniendo a prueba las capacidades y costos y disparando las tasas de rechazo. Como las empresas de transporte de mercancías se benefician de estas tarifas más elevadas, cabe esperar que reinviertan en gastos de capital, como más camiones, aumentando la capacidad para satisfacer la demanda del mercado y normalizando desde los cambios económicos de 2020.

 Les deseamos a todos un 2021 seguro y saludable.

Blockchain en la logística: Cómo empezó y cómo va

El origen de Blockchain se remonta a la publicación del libro blanco escrito bajo el nombre de Satoshi Nakamoto en el que se explicaban los cimientos de lo que hoy conocemos como Bitcoin. Bitcoin ofrecía una vía para realizar transacciones digitales sin preocupaciones gracias a la transparencia y la descentralización de los datos. Esto garantizaba que la información no pudiera ser alterada e impulsó el auge de las criptomonedas. Los principios básicos de blockchain y el éxito de Bitcoin iniciaron una oleada de curiosidad por otras posibles aplicaciones, por lo que empezó a surgir el desarrollo de la tecnología.

Una de estas aplicaciones era la cadena de suministro. Surgió blockchain y parecía ser la solución a los problemas de todos. En 2019, el Puerto de Rotterdam y el Puerto de Busan realizaron una prueba piloto de blockchain en su logística marítima y descubrieron el éxito en la automatización y la reducción de las operaciones costo.

¿Qué es Blockchain? Explicado por Blocklab:

• Un "libro de contabilidad digital" u hoja de cálculo que se duplica y almacena en una red distribuida en múltiples ubicaciones y que puede actualizarse instantáneamente en cualquier lugar.

• Los datos están descentralizados, ya que se encuentran en varios lugares a la vez. Así, se convierte en una red segura, ya que los datos no pueden modificarse sin la aprobación de todos los miembros y dificulta su pirateo.

• La información se controla constantemente, lo que dificulta el cambio de datos y garantiza que la información se distribuye pero no se copia.

• Los acuerdos se hacen mutuos y se documentan, lo que mejora la seguridad y la trazabilidad, ya que las transacciones se registran en los libros de contabilidad, lo que reduce la preocupación de que las partes cumplan su parte del trato.

• Esto se traduce en una menor costos, una mayor eficacia, una mayor transparencia y un aumento de la confianza.

Blockchain permite a los usuarios registrar y almacenar datos más fácilmente y de forma descentralizada, lo que permite la transparencia de todas las partes, datos precisos/en tiempo real y una mejor trazabilidad desde la producción hasta la entrega. Actualmente, la mayoría de las empresas gestionan sus datos de forma individual en sistemas de soporte informático independientes. La información no se comparte entre plataformas, lo que puede causar confusión y falta de comunicación cuando la información no está alineada. Ahora, imagine la posibilidad de realizar un seguimiento de principio a fin de sus mercancías y confiar en los datos que se visualizan. Blockchain ofrece exactamente esa solución. Los participantes en la red proporcionarán información que sería difícil de cambiar. La transparencia permite a cualquiera auditar cualquier punto de la cadena de suministro y reducir los errores. Las mercancías llegan según lo esperado y, como resultado, aumenta la confianza entre las partes y se reduce la operación costos.

¿Por qué no se utiliza más Blockchain?

 Un estudio publicado en 2020 en el Journal of International Trade and Commerce, profundizó en la adopción de blockchain centrándose en el Puerto de Busan y el Puerto de Incheon. A pesar de todas las posibles aplicaciones de blockchain, los resultados sugieren que puede ser más difícil de vender de lo que la gente piensa.

1. Los logísticos tienen dificultades para hacerse una idea clara de las ventajas y el éxito de la adopción de blockchain.

2. Consultores y académicos se preocupan por la madurez tecnológica de blockchain.

3. La competitividad del sector está muy influida por factores económicos relacionados con aspectos financieros y temporales.

La Implementación de Blockchain requiere un enorme cambio de infraestructura

Blockchain funciona mejor con más participantes porque hay más información. Sin participantes, el caso de uso de blockchain deja de ser aplicable. Por lo tanto, un número decente de entidades debe estar de acuerdo en implementar blockchain, lo que es más difícil de lo que parece. Blockchain requiere un enorme cambio en la infraestructura. En lugar de almacenar la información en su propia plataforma de suscripción, la información estará ampliamente disponible para cualquier persona de la red, lo que puede resultar intimidante. No sólo eso, sino que la tecnología es nueva, y las empresas dudan a la hora de levantar toda su estructura. El programa piloto del puerto de Rotterdam y Busan ha demostrado que blockchain cumple las expectativas, pero sólo es un ejemplo de los beneficios tangibles de su adopción. Algunos puertos han iniciado pruebas piloto desde entonces, pero hasta que no veamos más entidades dispuestas a integrar esta tecnología, pasará mucho tiempo hasta que veamos cambios importantes en la gestión de la cadena de suministro.

Blockchain es el futuro de la logística

A medida que las cadenas de suministro se vuelven cada vez más complejas para satisfacer las necesidades de los consumidores, las ventajas de blockchain son demasiado buenas como para no considerarlas una solución. No sólo proporciona alivio a los engorrosos problemas de la logística, sino que la transparencia se está convirtiendo en un factor importante para los consumidores. El abastecimiento ético y el seguimiento detallado de los paquetes son sólo algunos de los factores que los consumidores empiezan a tener en cuenta. Blockchain permite una visibilidad fiable del producto de principio a fin, lo que será cada vez más vital tanto para las empresas como para los consumidores.

Optimización de la red de la cadena de suministro: cómo hacerlo bien

Ha llegado el momento de reajustar su estrategia de la cadena de suministro por muchas razones, entre ellas:

• La logística y el cumplimiento son los nuevos escaparates y herramientas de venta

• La explosión del negocio directo al consumidor obliga a todas las empresas a tener una estrategia omnicanal.

• El panorama del aprovisionamiento está cambiando rápidamente, con más aprovisionamiento cercano y minimización de riesgos.

• La concienciación sobre la sostenibilidad es cada vez más ineludible, y el transporte es una pieza importante.

El enfoque tradicional conduce muy a menudo a una interminable búsqueda de datos y, en el mejor de los casos, a una respuesta matemática que minimiza la logística teórica costos pero que hace poco por crear una estrategia de cadena de suministro aplicable.

Pero uno no hace una optimización de red para revivir las clases de programación lineal de la universidad y demostrar su perspicacia matemática. Bueno, puede que algunos sí. Para el resto, he aquí algunos puntos cruciales que hemos aprendido con esfuerzo en muchos proyectos de optimización de redes:

1. Evite gastar tiempo y dinero alimentando al monstruo con datos

Nadie tiene datos perfectos. Una estrategia adecuada para limpiar y conservar los datos será clave para el éxito del proyecto.

Lo importante es saber qué datos importan realmente y cómo conservar las imperfecciones en un conjunto de datos utilizable. Los datos más importantes para el resultado son los de los envíos, y suelen ser los más difíciles de obtener. Si no tiene acceso a estos datos internamente, los transportistas sí los tienen. No siempre están dispuestos a compartirlos, pero siguen siendo la mejor fuente. Los datos de los pedidos suelen estar disponibles y pueden utilizarse para recrear los envíos, aunque la dimensión/peso puede complicar las cosas. Este es un ámbito en el que puede funcionar el enriquecimiento de datos por parte de empresas especializadas, así como la elaboración de perfiles de artículos para reducir la complejidad hasta el punto en que sea importante.

La mayoría de los modelos avanzados requieren muchos más datos para su ejecución, pero el impacto de otros datos es menos crítico y en muchos casos puede tratarse con puntos de referencia para obtener un punto de partida y un análisis de sensibilidad en el que se vuelve a ejecutar el modelo variando el punto de datos crítico hasta encontrar el punto de ruptura en el que cambia la recomendación. Es mucho más fácil tomar una decisión cuando se ve dónde realmente importa y se tienen opciones claras.

2. El modelo no le dará una estrategia. Sólo le dirá qué alternativa es matemáticamente la mejor.

Antes de ejecutar el modelo, utilice los datos recopilados para elaborar un perfil de su cadena de suministro. Esto le permitirá evaluar las soluciones pertinentes.         

• Perfiles y requisitos de los clientes: La entrega a la gran distribución exige una solución diferente de la entrega directa al consumidor. ¿Dos redes distintas?

• Perfil de inventario: Ciertos productos pueden tener patrones de demanda muy inclinados geográficamente o ser críticos desde el punto de vista del suministro. Lentitud de ventas frente a éxito de ventas. Ejemplos de hechos que determinarían las estructuras de red alternativas elegibles para optimizar, como el centro de distribución central, los centros de distribución regionales, los satélites, las ubicaciones de almacenamiento avanzado, etc.

• El perfil de los pedidos, el perfil de los suministros y el perfil de los productos son otros ejemplos de hechos que es importante analizar antes de la modelización.

3. Análisis de sensibilidad

En lugar de intentar crear el conjunto de datos perfecto. Utilice el modelo para averiguar con qué valor de los datos críticos pero inciertos cambia la recomendación. Esto ahorra mucho tiempo y hace que las decisiones sean pertinentes.

4. Utilice la herramienta informática adecuada para su reto

Las herramientas de optimización más avanzadas son caras y su configuración requiere mucho esfuerzo. Se invierte mucho tiempo y dinero antes de estar listo para ejecutar el modelo. La inversión merece totalmente la pena si su cadena de suministro es muy compleja y pretende, una vez configurado, utilizar el modelo con frecuencia. Esas herramientas de software son sofisticadas e impresionantes con todos sus complementos posibles.

La mayoría de las empresas tienen una cadena de suministro más sencilla o pueden optimizar la red en Norteamérica, o Europa, Asia, etc. por separado y luego unirlas. Si este es el caso, las herramientas más complejas están complicando las cosas sin valor añadido. Dedique el tiempo y el dinero que se ahorra en una herramienta de optimización adecuada a centrarse en el desarrollo de la estrategia.